Như bất kỳ chỉ huy quân sự nào cũng có thể nói với bạn, chìa khóa để chiến thắng là có một kế hoạch chiến đấu vững chắc. Cung cấp một môi trường làm việc an toàn nơi xe nâng được sử dụng là không khác nhau. Phát triển Kế hoạch quản lý giao thông xe nâng cho kho, cơ sở sản xuất hoặc không gian làm việc của bạn cung cấp cho bạn cơ hội tốt nhất để giúp bảo vệ nhân viên, sản phẩm và nhà máy vật lý của bạn khỏi tai nạn. Dưới đây là một số lời khuyên của Ủy ban Thường vụ ngành Vận tải và Công nghiệp lưu trữ về Sức khỏe và An toàn nơi làm việc , từ Queensland, Úc, có thể giúp bạn tạo một kế hoạch tùy chỉnh cho doanh nghiệp của bạn.
Một kế hoạch quản lý giao thông xe nâng hiệu quả có thể sử dụng một loạt các thiết bị, bao gồm:
• Khu vực loại trừ người đi bộ và xe nâng
• Vùng an toàn cho người lái xe tải • Hàng rào
an toàn
• Hàng rào ngăn chặn
• Giảm các thiết bị giới hạn tốc độ (ví dụ như xe nâng thông minh) và
• Biển báo.
Thông báo
Tất cả những người ở nơi làm việc, bao gồm cả khách truy cập, phải được thông báo về kế hoạch quản lý lưu lượng của cơ sở sản xuất.
Xây dựng kế hoạch tách biệt người đi bộ và xe nâng. Chuyển động của xe nâng, khoảng cách phanh, độ ổn định, môi trường, chiều cao của tải và loại tải trọng được xử lý phải được xem xét khi giới thiệu khu vực loại trừ người đi bộ và xe nâng.
Tối ưu là loại bỏ xe nâng cũ hoặc thay thế chúng bằng thiết bị sang số thân thiện với người đi bộ hơn. Nơi làm việc cũng nên được thiết kế để loại bỏ, hoặc ít nhất là giảm thiểu việc tiếp cận người đi bộ đến các khu vực nơi xe nâng hoạt động. Điều này có thể được thực hiện bởi:
• Nghiên cứu tần suất tương tác của xe nâng và người đi bộ và xác định các khu vực xảy ra xung đột
• Đánh dấu rõ ràng các khu vực loại trừ ‘Không đi’ cho người đi bộ và xe nâng
• Xây dựng các rào chắn để bảo vệ lối đi dành cho người đi bộ và khu vực
dành cho người đi bộ được chỉ định • như cổng bùng nổ và lối đi trên cao
• Thực hiện và thực thi các quy trình, như chỉ ra rõ ràng khi người đi bộ và xe nâng phải nhường đường cho nhau
• Hiển thị các biển cảnh báo và quản lý giao thông rõ ràng
• Sử dụng các thiết bị lân cận để kích hoạt tín hiệu, cổng bùng nổ, biển cảnh báo và các loại khác ‘ công nghệ thông minh
• đảm bảo các thiết bị cảnh báo xe nâng và đèn nhấp nháy luôn hoạt động
• đảm bảo người đi bộ mặc quần áo có khả năng hiển thị cao (ví dụ: áo phản quang) và
• đảm bảo tất cả các xe nâng đều có dấu hiệu tầm nhìn cao và nơi làm việc được chiếu sáng tốt.
Các khu riêng biệt cho xe cộ và người đi bộ
Chỉ định các khu loại trừ cho người đi bộ và xe nâng. Một khu vực loại trừ người đi bộ đã được thiết lập cho khoảng cách xung quanh xe nâng, cộng với một khoản phụ cấp cho bản chất của tải trọng và tốc độ di chuyển. Chuyển động của xe nâng trong khu vực này được dừng lại trước khi người đi bộ đi vào. Nếu người đi bộ ở trong phạm vi ba mét của xe nâng, người sử dụng lao động phải thực hiện đánh giá rủi ro và đưa ra các biện pháp kiểm soát rủi ro phù hợp. Xe nâng nên bị cấm hoặc giảm thiểu xung quanh phòng nghỉ, đồng hồ thời gian, nhà ăn, tiện nghi và lối vào.
Lối đi dành cho người đi bộ phải được đánh dấu rõ ràng. Lắp đặt các rào cản vật lý đảm bảo các máy trạm được tách biệt khỏi các khu vực đi lại của xe nâng. Cảnh báo âm thanh cũng quan trọng như những hình ảnh trực quan. Sử dụng kết hợp các báo động âm lượng lớn, còi và đèn nhấp nháy để cảnh báo người đi bộ tiếp cận xe nâng. Đèn nhấp nháy là bắt buộc trong các khu vực có tiếng ồn nơi làm việc xung quanh cao.
Sử dụng gương vòm trên cao để cải thiện sự an toàn của người đi bộ và người điều khiển xe nâng tại các giao lộ và góc mù. Tránh đặt thùng, giá đỡ hoặc đơn vị lưu trữ trong các khu vực có thể cản trở tầm nhìn của người vận hành xe nâng.
Nghiền nát là hình thức phổ biến nhất của chấn thương liên quan đến xe nâng được duy trì bởi người đi bộ. Ngay cả khi đi ở tốc độ thấp, xe nâng cũng có rủi ro đáng kể đối với sự an toàn của người đi bộ. Một nửa số người đi bộ bị giết đã bị nghiền nát bởi những chiếc xe nâng hầu như không di chuyển. Quá thường xuyên, các thực hành xe nâng an toàn chỉ được giới thiệu tại nơi làm việc sau khi một công nhân đã bị giết hoặc bị thương. Đừng đợi cho đến khi một cái chết hoặc thương tích liên quan đến xe nâng xảy ra trước khi thực hiện các khu vực loại trừ xe nâng và người đi bộ.
Người lái xe phải ở trong tầm nhìn đầy đủ cho người điều khiển xe nâng. Tất cả hoạt động tải hoặc dỡ tải phải
dừng nếu không thể nhìn thấy trình điều khiển hoặc cần vào khu vực loại trừ để kiểm tra tải.
Ngoài ra, nếu an toàn để làm như vậy, hệ thống làm việc có thể cho phép người lái ở trong cabin xe tải trong khi tải và dỡ hàng.
Chỉ một xe nâng nên hoạt động bất cứ lúc nào trong khu vực loại trừ người đi bộ.
Nguồn: https://xetaitrungquoc.net/
CHUYÊN GIA GIẢI ĐÁP